終於到手喇.
尋日考完, 個examinar唔舒服, 所以早走左. 冇拎到.
今日返學校拎第3條bar!!
不過呢, 因為冇著uniform.所以今日冇放上shoulder度.
lee d野, 梗係留返俾自己ge 啟蒙的instructor 做啦.
所以我聽日著得整齊d,等我instructor親手為我加勉, 哈哈!!
又真係幾靚, 簡直係好似一件歷史悠久的藝術品.哈哈!
我自己唔捨得拆!!留返我啟蒙的instructor幫我拆, 同埋放上我膊頭度!
終於到手喇.
尋日考完, 個examinar唔舒服, 所以早走左. 冇拎到.
今日返學校拎第3條bar!!
不過呢, 因為冇著uniform.所以今日冇放上shoulder度.
lee d野, 梗係留返俾自己ge 啟蒙的instructor 做啦.
所以我聽日著得整齊d,等我instructor親手為我加勉, 哈哈!!
又真係幾靚, 簡直係好似一件歷史悠久的藝術品.哈哈!
我自己唔捨得拆!!留返我啟蒙的instructor幫我拆, 同埋放上我膊頭度!
講完, 中學, 小學, 今次終於輪到細個.
想當年, 冇digital camera, 以前所影的相, 好多都係曬出黎, 留左o係香港.
所以呢, 可以share 的相,真係無幾, 唯一以下o個張, o個張相其實係我阿娘手機的wall paper黎ge!! 咁至於點解去左我手上, 原因係我部手機濕左, 壞左, 結果阿娘俾左佢部手機我, 順理成章, 我就得到lee張相喇!!
我自己都好耐冇見過lee張相喇. 5年冇返屋企, 記得lee張相, 我爸爸,媽媽都係最鍾意ge, 佢地銀包都係用lee用相, o係屋企又曬左一張大ge放o係屋企.
以前的我, 真係幾肥, 個頭又大,又方, 成個包包咁. 我諗個口入面收埋ge野食肯定夠拎上山住幾日, 唔係講笑!!
而家明顯瘦左好多喇, 所以呢, 搵瘦身代言人, 唔搵我, 真係唔知搵邊個喇!wakaka!!
anywayz,gag就搞完,下次再傾!!!
同instructor 飛左兩次之後,
終於可以再考過lu!!! 而家d landing好左好多. shoot d makers shoot得幾準, touch都soft左好多. 我同instructors都幾滿意.
pass應係指日可待掛.
同埋信心強左好多. 比起之前穩定好多喇.
下星期應該可以考得喇.
不過暫時未知邊日. 知道就到時向你地報告啊!!
thz for recent supports!!!
appreciate!!!
上次講完中學.
今回講下小學同學. 本來lee 個topic應該唔會存在, 事關大家都記得上次我都有提及我讀小學o個陣"反串"地冇買紀念冊, 結果呢, 乜聯絡都冇晒. 加上上中學, 各散東西, 有時就係咁, 讀小學, 就會撞得到, 但一升中學, 就真係想撞都撞唔到. 當然上中學, 都有d係同學ge ,不過唔太熟!
但點解個topic可以重新呢? 原於我的唯一一個小學同學有日同我講, 話facebook有人開左個group係about我以前的母校. 亦咁巧合地有人開左個一個group係屬於我畢業o個屆.
結果就係咁, 見返好快小學同學, 問題就係, 想當年就冇英文名lee回事, 所以就算見到d名, 都估唔到係邊個, 唯有以最直接的方法, 留言問佢地中文名, 其實幾怪, 識朋友, 好多數最初識都係知道英文名先,或者單一個中文名. 但我地反而要係問中文名. 一問之外, 原來好多都識. 有d原來係幾frd, 開心的係, 大家心中都好有對方的回憶. 唔同的就係, 大家都已經長大成人, 靚仔, 靚女 (except me啦, 當然). 睇到d相都要靠幻想, 先可以幻想到佢當年的樣子, 幾搞笑!!
最難得係, 有好多有心同學scan左以前d 相post返上網令我地可以"麵"懷以前的校園生活.
以下有幾多張俾大家睇下.
網絡世界好講緣份, 話唔埋,當年大家係同校ga!!如果大家係聖文德天主教小學下午校, 98年畢業的朋友仔, 記住留言呀!!
好遺憾, 我自己真係唔認得自己個樣. 我講真, 真係認唔到. 如果大家唔介意的話, 不如玩個遊戲, 搵返我出黎.
我最大記憶係自己6c班, 其餘印象真係不大了, 所以而家靠你地運用想像力搵返我黎喇!!
仲有一張團體照!
【本報訊】港龍航空昨午一班由香港前往廈門的KA602航班,由於航機其中一個引擎故障,起飛前不斷在跑道上兜圈,最終要折返。一百二十三名乘客受影響,要押後約兩小時才獲安排轉乘另一航機。有乘客抱怨航空公司事前檢查機件的工夫不足,令他們虛驚一場,以及浪費他們的時間。
該KA602航班原定昨午十二時五十分由港起飛往廈門,前往廈門旅行的乘客任小姐表示,登上航機後,發現航機不斷在跑道上兜圈,曾試飛兩次均告失敗。據她所知,懷疑是機身左邊機翼出現問題導致不能起飛。她不滿航空公司事前未有妥善檢查機件,「好離譜,萬一架飛機跌落黎咁點算!」
段新聞幾日前, 不過一直都忙住返工冇時間開post,
每日都早開, 早收,早睡.
講返單新聞.
其實都令我感到少許不快係該乘客的反應.
現今的飛機其實要無端端o係空中跌落黎的可能性係甚低. 唔可以話冇可能, 不過唔太. 咁如果俾炮彈打中, 咁就冇得好講.
或者o係度又講一講少少飛行知識.
其實一架飛機有兩個engine, 就算少左一個engine, 架機依然可以安全飛行, 當然愈早land,愈好啦. 但係淨返一個engine並不足以令一個龐大的飛機突然由高空跌落黎.
咁會問, 如果冇晒兩個又點算?? 係咪就代表架機會以9.8 m/s 向地下直接撞落地面?
答案係: 非也.
打個比喻, 有駕駛的經驗朋友都知道, 如果一直用住D 波黎行車, 然後突然間入空波, 架車o係冇波段的情況下都唔係突然間停落黎, 因為本身架車o係行駕期間已經有一定ge momentum o係度. 所以就算入空波架車一樣可以向前行直至momentum 冇晒為止.
同樣情況可以apply o係飛機身上, 本身一架飛機飛緊期間其實有個forward motion created by engine thrust. 就算突然個冇晒engine, 但因為本身架機有個momentum 向前飛, 所以架機唔會一下子向下直撞地面. 反之, 當然會下降, 但亦會向前行, o係航空界, 有個term 俾佢 ,叫做"glide" 加上, 飛機的wings 係有特別構造令架機可以glide 得更遠.
其實如果大家仍然有點迷茫, lee度有個段片, 係講述一架民航機a330 點樣o係冇晒兩個engine ge 情況依然glide 到去個機場作safe emergency landing.
http://hk.youtube.com/watch?v=A7pbYkVe4e4
總共有5 part.
ENJOY, Guys!!
btw, 如果以上的知識, 有什麼唔清楚的地方, 請見諒. 不過呢, 歡迎留言, 等我再詳細講解一次!!
星期一完成左個flight test.
咁亦都o係之前d reply都有透露到, 個成績未如理想.
flight test只有兩個result, Pass or Fail.
我只係差少少. 就拎到個pass.
Groundwork was owesome, i was able to answer all the questions, without hestiateions.
Presentaiton: good as well, as commented by the examinar.
in-air exercise: nice, good forced approach, good pattering.
唯一令我前功盡廢就係個landing. 有少少balloon左, land得唔算靚.
整個flight test 由頭到尾真係pass左9成, 就係個landing,令我要由頭再做過.
失望, 不過最失望的時候已經過去左. 頭一,兩個鐘真係好唔開心. 係超唔開心, 都有d嬲自己點解差少少都唔搞唔掂.
但係時間耐左, 就會諗返,既然已經過去, 唔開心都冇用啦. 時光唔會倒流, 唯有就真係下次做好多d. this is the end of the world.
爸爸同我講"勝敗乃兵家常事", 又真係幾有道理ge!
Fail左之後, 飛左幾次, 狂練landings, 而家d landings比較穩定左. 應該好快可以考返個flight test.
但係由於fail左, 返香港ge計劃可能要推遲,本來諗住2月, 而家可能要3月先得lu!!
i am fine,btw, thz for dropping words, guys!
整個instructor course終於去到最尾階段
聽日我就會考flight test , if pass, then i will receive my instructor rating. 成為真正的教飛的人.
但係而家信心不大. 真係唔強.
有d 坦"tick"不安.
聽日天氣會好好, 應該會係好適合考試. 但係如無意外, 聽日就會有結果.
希望到時可以俾個好消息大家.
Again, no guarantees.
btw,唔好意思, 過去幾日, 休養中,亦忙於praparing for my flight test, 未能一一回應你地的留言. 深表歉意. 我應承大家,如果我pass左的話,會用心回應所有留言.
至於個病, 未完全好返, 個人好多時都會好攰, especially食完藥之後. 尚有少少鼻水. But overall, i think i am 80% fit.
Anywayz, 聽日再update的時候, 大家就會知道結果ga na
ttul
近來得閒少少, 拎返本中學紀念冊出黎懷舊一返.
曾經作為中,小學生的blog友都或會o係臨離開學校前, 做一個非常例牌動作------------寫紀念冊.
以下o個本就係我ge紀念冊喇
冇厄大家啦, 就算買紀念冊, 個主題都係飛機. 本野係我5年前中學畢業時買, 咁即係鍾意左飛都至少有5年lu(死, 爆左自己年紀tim). Actually唔止5年, 今年08年, 係8年lu!! 8年前一個機遇就令我想成為一個pilot喇, 不過唔講住, lee d 我的志願, 下次再講.
講返本紀念冊先.
如果大家有印象,03年SARS, 到3月尾到,政府就宣佈停課, 由於事急突然, 宣佈完之後幾日後就要停課, 本來會考係比其他人早上晒堂, 提早離校溫書, 但係因為突然停課, 結果早左幾日唔洗返學, 搞到我地個個上堂都唔太專心, 上堂掛住寫紀念冊, 轉堂掛住影相留念, lunch,周圍走影相, 事先講明, 各位應屆會考生, 千萬唔好學我咁唔聽話.
諗返起都幾急, 一個form, 2百幾人, 就算識一半人,都要寫百幾張紀念冊, 寫都寫都手軟.
講到lee到, 睇下相先.
睇返lee d紀念冊, 自不然會諗返起當日開心ge日子, 校園ge日子先係最快樂, 就算會考都係開心ga!!
遺憾就係時候太急, 好多時俾左其他人寫, 又會收唔返, 有時人地俾左我寫, 我又搵唔返佢地. 仲keep住d紙.
到而家都5年, 好難得同當年的同學,朋友,仲可以keep in touch, 雖然5年內, 各有各忙, 有d上左大學, 有d離開香港, 有d出黎做野, 但關係仍然維持得唔錯.
講真, 我真係好多謝佢地ge 鼓勵, 文字流露左佢地好支持我去完全我想飛的夢想
摘錄其中一d俾大家睇下
潘X秋: 飛機師, 飛機師, 一要要做到飛機師!!
Bobby: 加油啦, 飛機師, 大個仔喇, 得閒寫信返比我呀!
Sam: 初時識你o個陣覺得你好多野講, 好搞笑, 但係識耐左, 覺得你幾好人wor, 對你有d改觀, 雖然呢, 你而家要去加拿大讀書, 希望我地成班人可以keep in touch.
Crystal: 俾心機考好會考呀, 9月上文學堂繼續搞笑.
肥鴨: F1.3,4,5 都同你同班, 我對你ge態度慢慢改觀, feel到你好好人, 個人好直, 識到你好開心, 好唔捨得你呀, 會考add oil, hope做成pilot.
Poyi: 你係個好有趣的人, 雖然成日講d無聊野, 但係同你傾計又會學到好多野,祝你會考成功,平安.
man*2: 希望你可以達成你ge目標, 我一定支持你,你係我ge好好好朋友in 5B.
首先, 講一講, 想當年的我, 真係一個好鍾意搞氣氛ge人, 好鍾意玩, 好鍾意開心.好鍾意笑ge人. 雖然會考年係緊張, 但都係幾開心.
睇返本野, 真係好掛住佢地, 6月返香港得o個4日, 更可惜係佢地o個段時間個個都走左去旅行, 一個都見唔到. 唉!!
遲下又真正開始教之後, 又要請假先可以返到香港.
不過朋友船永遠, 我深信好快可以返香港見返你地ga wor!!!最好你地快d結婚生仔, 我即飛返黎tim呀!!!!
【綜合外電報道】雌雄雙煞殺到美國!在海地造成超過五百人死亡的熱帶風暴漢娜(Hanna),昨在美國東岸登陸,造成數以萬計民居停電,機場航班取消。更可怕的是,可能高達五級的超級颶風艾克(Ike),也直逼加勒比海群島和美國,隨時令一九九二年佛州五級風怪安德魯造成的大災難再次上演。
由宪星雲圖可見,漢娜和艾克這對雌雄雙煞一先一後吹向美國。帶來豪雨的漢娜橫掃加勒比海國家海地後,於當地時間昨天凌晨在美國東岸登陸。她平均風速達每小時一百一十多公里,橫掃的地區狂風大雨、山泥傾瀉及水浸,有的地方水深達十吋。
穿梭機延遲兩日升空
初步報告指北卡羅萊納州有三萬民居停電,五萬五千居民受影響。漢娜為旅客帶來不少麻煩,羅利——達勒姆國際機場昨取消部分航班升降,一些火車亦停開。數以千計受災居民被迫離開家園暫避,部分地區宣布進入緊急狀態,一些泳灘亦要關閉。
受風暴影響,美國太空總署宣布延遲穿梭機阿特蘭蒂斯號升空時間兩天。由於漢娜吹向人口密集的紐約巿,市政府說,歷年吹襲紐約的熱帶風暴並不多見,但一旦遇上颶風,由於人口稠密,所造成的損失通常超過美國其他地區。
風速每小時185公里
颶風一波接一波,漢娜剛剛登陸,艾克又吹至,兩邊夾攻,居民想小休也不可以。美國全國颶風中心預測,移動路線和風力跟一九九二年導致六十五人死亡的五級風怪安德魯相若的艾克,會於這一、兩天內緊隨漢娜北上吹襲美國東部海岸。當漢娜吹到加拿大的時候,艾克最快會於當地時間周一,殺到古巴和佛州南部,為當地帶來山泥傾瀉及水浸。現時為三級颶風的艾克,風速為每小時約一百八十五公里。
氣象專家估計艾克越過佛州後,將吹襲離岸石油台林立的墨西哥灣,甚至旅遊勝地邁阿密一帶。當局已呼籲佛州部分地區的旅客和居民撤離,並做好防災及緊急救援準備
美國打風又關我事?????
冇錯喇, 真係關我事, 事關學飛的人所居ge地方, 就係位處於美國東北上面, 好近美國邊境. 所以呢, 幾可肯定個風, 吹美國之餘, 又預埋加拿大一份!!!
學校好"隆重歧視" lee個風瀑. o係學校post左好多張memo, 話俾我地聽小心個風,同埋提醒我地dispatchers o係臨收工之前, 記緊將所有飛機tie down 晒. make sure佢地唔會俾個風吹走. d notices 多到,基本上, 每個corner位都會見得到!!當然唔排除係d頑皮的學生將d notices翻印, 周圍貼. 好似追債咁!!
暫時, 我地都未知個風會對我地帶黎咩影響. 但係尋日就有d唔尋常野發生, 突然我飛飛下期間, 收到tower通知話全市停電. 都停左幾耐下, 2個鐘先完全有返電力.
冇錯喇, 風繼續打, 工亦都要繼續開. 聽日我個shift 係聽朝5點開始, lee個shift係叫做"死人lum樓"shift, 意思係, 無請論聽日個天lum落黎好, 落雪大到出唔街都好, 我都要返去開門, 開門, 唔係重點, 重點係要返學校做接線生. 因為學校d高官會經常打電話返黎問下學校的情況.
anywayz, 聽日大風唔緊要, 最緊要,唔好吹走我架車, 如果唔係, 我就要行返學校!!千萬唔好呀!! 講笑咋!!如果架車吹得郁, 咁我行出街, 咁咪上得太空lu!!!!!
與妻子相約北京
施泰納本是奧地利人,1982年生於維也納。長大後,他像父親一樣走上舉重之路。2000年,他被查出患有糖尿病,這是一次沉重的打擊,但他並沒有放棄。
上屆雅典奧運會,施泰納獲得第7,奧地利媒體對此不滿,聲稱“對奧地利體育來說,施泰納是一個可有可無的運動員”。從雅典返回維也納後,施泰納看到這樣的報道非常惱火。一次偶然,施泰納遇上了德國的蘇珊,兩人一見鍾情,在奧地利備受藐視的施泰納決定跟隨蘇珊來到德國東部一個小鎮茨威克定居,2005年初與蘇珊步入婚姻殿堂後,施泰納立即遞上加入德國國籍的申請。
蘇珊用無私的愛鼓勵有病在身的施泰納,幫助他度過每一個難關。北京奧運會成為施泰納與妻子蘇珊共同約定的目標,從2005年結婚那一天起,蘇珊就開始儲蓄,準備北京之行的差旅費。“蘇珊跟我約好,北京奧運時她要陪著我來到賽場,為我助威加油,她的存在就是最大的力量和動力。”
妻子逝前的心願
一場意外的車禍改變了這一切。2007年7月,蘇珊在海德堡遇到一起嚴重車禍,趕到醫院的施泰納知道,他將永遠失去愛妻。在蘇珊彌留之際,她用微弱的氣力向施泰納道出這一生最大的願望:“親愛的,我是多麼想跟你一起去北京,你不要因為我而放棄,你一定要去北京,你一定要奪得金牌。”在蘇珊生命最後一刻,留給施泰納一個自己未竟的心願。
蘇珊離開人世後,施泰納生活在極大的痛苦之中,但蘇珊的心願支撐著施泰納的信念。為了死去的蘇珊,施泰納以堅強的意志堅持著正常的訓練,只要有時間,他都會去蘇珊的墓地告訴她自己的訓練情況。今年1月,施泰納終於拿到了德國的護照,並獲得參加北京奧運會參賽的資格。
離開德國飛往北京之前,施泰納再次來到了蘇珊的靈前,與蘇珊進行告別。“我知道,她會跟著我一起來到北京。雖然我並不是一個唯心主義者,但我真的有這種感覺,蘇珊一直沒有離開過我,她一直在我身邊,陪伴著我來到了北京。”
背水一戰神奇一舉
8月19日晚,北航舉重館,北京奧運會舉重項目進行收官戰——男子105公斤以上級別,雖然缺少伊朗大力士拉扎扎德,這場舉重壓軸戲依然精彩紛呈。抓舉比賽,俄羅斯選手奇吉舍夫三把成功,210公斤的成績名列前茅,施泰納只以203公斤排在第4。
接下來是挺舉。施泰納第一次挺舉246公斤時意外失敗,第二次出場時他成功舉起了248公斤。這時奇吉舍夫第三次挺舉250公斤成功,並以總成績460公斤排在第一位,雖然與拉扎扎德的世界紀錄還有一定距離,但已高出去年世錦賽冠軍成績18公斤。這時,施泰納要奪得金牌,必須在最後一次出場時舉起258公斤!
果然,施泰納要了258公斤,全場觀眾都在這一刻安靜下來,等待著施泰納石破天驚的一舉。施泰納出場後,他默默禱告一聲,也許是在祈求蘇珊賦予力量。幾秒後,施泰納大吼一聲,他成功了,充滿戲劇性的一幕令整個場館沸騰。最後施泰納以總成績461公斤、超出奇吉舍夫1公斤的成績奪冠。
拿到金牌後,施泰納欣喜若狂。他雙膝跪在地上,默默地告訴亡妻自己兌現了諾言。然後他站了起來,朝天怒吼一聲,並拿出藏在自己口袋裏蘇珊的照片吻個不停,現場觀眾也在這一刻深受感動。
“我把這枚金牌獻給德國,感謝德國為我做出的一切。當然,我首先要獻給太太蘇珊,沒有她,我也不會有今天,我知道,她依然與我同在,與我分享快樂。”賽後,站在領獎臺上的施泰納一手拿著金牌一手拿著蘇珊的照片,微笑和淚水,挂在那張稚氣未消的臉上。