Saturday, February 5, 2011

正式辭去flight instructor 一職

現在的我, 身在加拿大.


趁新年假期,回加拿大處理一些事情.


亦趁這個機會正式辭去flight instructor一職.


早於去澳洲training前,已經早有這個決定. 當時係以為會入港龍, 所以順便辭去在學校的職位.


當我知道公司不會請我的時候, 我曾經考慮過取消這個決定.繼續返加拿大工作. 不過我有感對亞洲市場充滿信心, 覺得在亞洲區的機會很多, 加上我的instructor 牌亦在1月到期. 所以按原定的計劃回加拿大辭職.


昨天回到學校, 感覺好親切. 好多學生見到我都好開心. 佢地還以為我是回來繼續工作, 有些以前的學生還問我幾時可以從其他instructors 手上接佢地返黎教. 但當我話俾佢地聽, 我今次返黎係辭職,佢地都感到幾意外, 更令佢地感到意外的是我告訴他們我還未搵到工作呢. 不過他們亦告訴我, 如果肯捱,在中國內地依然有很多工作機會.


跟學生傾談一會後, 就入左我的老闆的office(嚴格黎講,我有兩個上司, 女的負責管人, 男的負責出$$). 我首先入左女的office先,因為佢係我直轄上司,有任何事也要向他匯報, 跟她亦傾了很久, 傾下澳洲的training, 學校的近況, 感覺真係好舒服, 佢給我的感覺除了是上司, 亦係一個可以傾計的好朋友. 以前我在閒時沒有什麼野做,都要入佢office傾下計, 吹下水. 佢接受了我的辭職,亦對我說, 如果有需要的話, 學校的大門隨時為我而開, 如果在其他地方找不到工作, 可以隨時返黎. 我聽到真係感到好榮幸, 我亦欣然接受她的建議, 必要時會返學校工作.


之後, 我亦趁這個機會約了我的大老細(負責出錢的老闆). 其實我跟他在工作上甚少接觸,因為他每個月有大部分時間都在內地工作, 每個月只有一,兩星期在加拿大. 有時一個月也見不到他一次. 但係他是一個沒有架子的老闆, 擁有一間飛行學校,但在他身上完全看不到有錢人的特徵, 好親民, 有什麼對學校的不滿的亦可以提出商討.


今次約他見面最主要原因, 就係因為入唔到港龍, 所以約他會面, 相談另一個種的合作方式. So far會面進展係良好的, 現在我需要做的就係自己仍要努力找工作, 同時等待他給我的好消息, 由於他亦不能保證佢可以幫到我, 所以佢仍提議我自己嘗試一下. 希望有好消息吧.


這就是最新的近況. 情況良好.


我好感激你們的每一個留言. 每一個留言都給了我好大的支持,鼓勵.


我感覺我多了好多好朋友陪我一起行這條路, 這條路可能是一條不明朗的路, 但你們仍然作無限的支持,thank you.


新年好. 大家都開心一點吧!


4 comments:

  1. why don't you tru Hong Kong Airlines or Air Macau Maybe there will be a chance for you As I know, there are 5 Macau citizens hired by NX after the got their CPL but I don't know weather they  will emply HK citizens or not
    [版主回覆02/07/2011 05:24:00]i will consider both but it's hard to get in. you are right they hire 5 guys but the thing is they are not hiring HKG guys with low time unless u know somebody from the company. no connection,hard to do anything.

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  2. 飛人你要加油呀!!你既毅力同堅持真係令小弟非常尊敬!!放心啦~你對飛既熱誠人地一定睇得出=] 加油比心機!!願幸運之神眷顧著你!!
    [版主回覆02/07/2011 05:20:00]多謝你的支持.  我會爭氣. 我一定,一定會俾個好消息大家.

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  3. 師兄,首次留言。看到這個消息,很心痛。無論如何,我們永遠撐你。你依舊挺直腰板,高昂著頭向前行。好的總在壞的後面!
    Support you forever!
    [版主回覆02/08/2011 20:17:00]不用心痛啊!! 人生一部分. 好與唔好都要活下去吧.應該冇問題的.  多謝你的支持, 一定會更加爭氣.

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  4. 雖然好似好衰咁 但我想知道你點解會fail左 係training入面邊part meet唔到requiement? 仲有 pre-quali cpp同cpp學既野係唔係一樣? 如果一個0飛行exp既人入左cpp 係唔係都好大機會fail?
    [版主回覆02/19/2011 08:48:00]其實又唔係咩秘密,在multi crew training的初時, 的確遇到障礙. 我諗應該最主要死因. CPP其實一個幾唔錯的program,比較循序漸進去學習公司的要求的一套. 14個月的不停學習, 我相信對腦筋運用方面係好有幫助. 入CPP,重新黎講,我自己覺得反而係一個重新學習的機會, 將以前學到的變得更好,將以前manage得唔好的,亦可以紏正.

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