在機長家中短聚

話說雖然我跟另一位partner係來自pre-qualified cadet course,但係我地o係adelaide絕不lonely,因為有一大班DA恐龍仔正接受緊14個月的training,既然大家來自同一公司,梗係一家親.無分你我. 食飯坐埋一齊, x'mas 都係成班一齊過. 非常團結.

當中有一位cadet係老外黎ge,佢爸爸原來就係公司的training captain ,仲要係seniority勁高o個隻. 叫得做training captain, 即將來就係自己上司,聽到都有點壓力. 佢本身係澳洲人,家在adelaide,但曾經舉家到香港居住,所以其兒子亦擁有香港ID,that's why he's qualified to apply for cadetship. 今次機長特登x'mas放假飛返adelaide同屋企人過x'mas,亦好友善地邀請我地成班恐龍仔去佢家作客. 當初聽到其實幾有壓力,話晒係將來老細,唔多唔少都需要一點點的拘謹. 亦要著得比較整齊, 心情其實同見工冇乜分別.

結果我地一行13人(其中一人要飛,未能出席) 浩浩蕩蕩, 兩手空空,(除左夾份買左支酒), 開車去機長家食晚飯.

原來佢屋企就係o係海邊, 一入到佢住o個區已經感受到咩叫做貴氣, d屋企靚到呢..........間間都有返咁上下份量. 佢間屋亦都係非常之咁grand, 好正, 好大, 總之就正啦. 一入到去, 已經感受到o個種溫暖, 係從屋裡面的裝潢, 設計散發出黎, 入到去, 已經見到機長在門口迎接我們, 咁當然我地都要逐一介紹自己, 感覺同返到interview 冇乜分別, 不過傾落captain真係超無架子, 除左為我地成班餓鬼安排BBQ,更親自到backyard 燒埋俾我地食, 其間又跟我們每一個人傾下計,講下佢自己工作等等. 佢亦好細心咁問我, 對training有咩意見, 有咩可以幫到我地, 就好似父親咁(明白,係有點肉麻),但係感覺真係差唔多, 佢會好願意逐一了解每一位cadet 的background, 然後又會分享下佢o係公司咁多年的工作經驗, 教我地第時要點樣裝備自己等等. 感覺非常舒服,一下子個氣氛由interview變做落pub傾計,差無幾!

講左咁多, 不如講下食咩? unlikely BBQ in HK,香港BBQ特色係咩都可以燒, 低相對上, 外國比較簡單, 有腸啦, burger, 同chicken wings, 各有各特色啦. 我自己真係冇乜所謂,食得落肚, 飽, 唔會肚痛就ok.

食完BBQ之後, captain就做左導遊,帶左我地行海邊, 去左一個我諗adelaide幾聞名的beach,亦係Miss Chan Chan在我臨我之行跟我推薦的hanley beach. Miss Chan Chan,你的確冇介紹錯, 我去到沙灘, 我ge第一個感覺係"嘩, 有冇搞錯啊? 靚到咁?!!" 真係並非誇張, 的確個沙灘真係好正, 用返一個比較官腔的形容詞---水清沙幼. 除左對鞋, 踏上d沙度, 感覺好似行緊地毯咁, 軟林林咁. 我地沿住沙灘邊一路行, 一路吹下水咁, 我其實都幾8卦,問左好多關於公司的問題, 例如新航點, 擴展機隊,第時可能會飛咩機先等等....咁當然我o係度係唔可以透露咁多啦. 事關好多野都未確實. 不過就幾有趣ge.

anywayz,行完沙灘之後, 就返到機長家中,返到去先知,原來佢的太太已經為我地準備左飯後甜品-------cake, 個cake係好食, 其實又好難形容個味道, 我淨係發覺好好食, 所以食晒, 但係你家下問返我究竟有咩野o係個cake入面,我又真係答你唔到,我淨係記得係啡啡地色, 有一堆白色ge cream on top,有一舊strawberry, 同埋個邊係有一堆白色的硬野, 事關我真係唔知咩黎. 不過口感幾特別.可能會問, 有冇相啊??? 我又唔好意思o係人地屋企影相,話晒人地屋企係有人地私隱, 影左相之餘,仲要放上網又唔係幾好ge,所以唯有靠大家的幻想能力喇.

anywayz, 就係咁,我地好愉快地過左一個晚上, 不過呢, 本以為可以返屋企立即訓覺,咁就錯喇, 事關今朝有一個simulator training, 模擬由fukuoka to osaka to fukuoka turnaround. 所以尋晚返到屋企之後就要prepare個flight, 就係咁搞到好夜先訓. 今朝又要好早起身prepare,所以家下其實都幾攰.

所以不如就講住咁多先.

我有嘗試upload相俾大家睇下個沙灘,但係internet問題,upload過幾次都話係error,唯有等我返香港一次過upload晒所有相上黎俾大家睇啦.

gd night.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

Adelaide 的2星期

不經不覺(老土開場白)已經到左adelaide兩星期.    首先到adelaide的感覺就好似返左加拿大一樣, 空氣非常好,
空間廣闊, 要講好多英文, 握好多次手, 食fried chicken etc.    Overall,感覺非常唔錯.     今次亦都係我首次去其他flight
school, 發覺這間flight school (FTA)之所以聞名於海外真係有理由, 間scale大不止, 好多野做得好完善, 好有要求, 好有制度. 我從牆上的相片發覺FTA為不少airline train過好多機師出黎.South Africa Airways, Malaysia airline,
Singapore airlines, Qantas ,Emirates (EK), JAL,vietnam airline etc. 當然不少得CX
and KA.     同埋instructors ge背景亦非常資深,有retire military pilots, navigators, airline pilots等等.
而帶我飛的instructors就係以前South Africa ge air force,我今次真係賺晒. 除左型不止, 成個高版Richard Gere咁. 好有機師味道(即係一眼就睇得出係機師), 做人要求好高, 做野有條理, 從佢著衫o個種整齊程度可見一班. 跟佢飛左5次, 真係畢生受用.　

 

黎左兩星期,每一日都咁忙, 加上唔好彩地病左,
睇兩次醫生,先搞得掂,
講起睇醫生,睇完第一個醫生,簡直睇左等於冇睇,
你估佢開咩藥俾我?
vitamin C,使立消 etc. 我明明病到7彩, 但一d
真正的藥都冇俾我,
結果又要搵第2個醫生,
今次個醫生幾好,
話我有URTI,所以開左d
唔會影響飛行的抗生素俾我,食完好好多.     頭2星期要做的係flight grading,即係test下你有冇能力飛一架從未接觸過的飛機,
今次架野都幾難飛,
DA -42, 從要就由diesel engine 轉做avgas engine. 加上係glass
cockpit,我從未接觸過, 所以開頭都有點困難, 但最終都Pass左,
Pass flight grading好重要, 因為如果我pass唔到,
我今日就會o係香港出blog
ga喇,冇得留o係Adelaide. 因為公司規定要pass左flight
grading先可以繼續training. 雖然話之前flight grading死亡率係零. 但係這個世界咩都有可能,
所以要輸的機會依照存在.    尋日飛完, 我同partner等宣判的時候,
o個半個鐘幾難捱,
每一秒都好似過得好慢咁.
當program
manager話"the decision has been made to continue your
training" 我倆真係開心到痴左線, 近乎激動落淚.因為如果真係fail,真係要執包袱,
返香港,
咁就玩完.    我這7個flights成績算不錯, 5分滿分,
我有好多air
work都有4分, 有5,6個滿分, 其他都有3分,
亦有3,4個只有2分,2分不是差,是合格.
但基於唔知個評核準則係點,
所以梗係有d擔心,
正如一位blog友的名言"一日未關機門,一日都有機會被人offload".所以真係要等到宣判完先相信個結果.    之後帶著一個非常開心的心情參加我的好友的畢業禮, 佢係國泰cadet,
昨日公司為他們舉行盛大的畢業禮,
有好多機長都有到來參與,
我亦為這位朋友感到非常高興,
因為基本上大家行的路都係差唔多,
由推飛機,
捱凍,
到instructor,
就instructor到cadet
pilot. 最終見證到大家一齊可以返香港飛, 真係非常難得. 眾所周知要入CPP其實真的不易,
佢由第一次apply,到今日畢業,足足有差不多8年時間.
期間fail過3次,
但每次fail之後,佢都尋找進步空間,
期待下一次的interview,昨日佢終於可以享受咁多年努力的成果.    所以話傳聞中,一生人只有2次機會亦非事實之全部.
只有每次apply都比之前一次在qualification上有進步,
公司或者都會考慮.
努力喇,各位.     anyway,講住咁多先, 明早briefing,下次再談.