事關近來achieve 到d野, 陣間講.
講返上次點解咁開心, 因為我個學生pass左CPL flight test, 成為一個商用飛行員了. 開心係因為我勁唔鍾意做spin, especially個學生好用力去spin架機, 真係轉到好難頂. 同埋after flight test, 個examinar debrief 話lee個係一個good pass. 更感到好強的滿足感. 辛苦但值得.
令一難以置信的事, 我近來去左一個朋友的畢業禮. 佢係我的香港中學同學, 其實本身已經失去聯絡左7,8年有多since i left for Canada,今年頭透過另一個朋友講講下先知道佢原來都係去左加拿大讀書, 更難得的事原來佢間U就o係我附近. 點解話難得. 因為我lee度真係中國人真係少之又少. 有中國人已經難得, 有香港人更難得, 有香港人原來係自己中學同學更難得.不過可惜o係佢year 4 先撞返, 如果佢早d撞返, 或者可以車佢周圍去.anywayz去左佢的畢業禮, 真係好鬼warm, 佢屋企人加佢男友and 佢男友的媽媽一齊老遠飛去加拿大睇佢畢業,仲陪佢玩左大半個加拿大.
當然有一點羨慕.但係只有一刻, 家境唔同, 冇得比較. 雖然我冇一群人睇我畢業, 但有屋企都唔錯啦. 是鬼但啦. 畢業禮唔齊人,唔緊要, 喪禮齊咪得lor!!哈哈, 人就係咁ga喇, 講下笑, 樂觀d,生活就會過得好快樂.
anywayz, 有幸參與畢業禮, 實在係幾開心, 見到同學父母面上流露那份滿足感. 真係俾$$都唔買唔到, 又見到其男友細心為佢打點一切, 真係好幸福. 第一次見到同學仔的爸爸媽媽,兩個都好好傾, 一路o係學校周圍走, 一路同我傾計. 十足十interview咁, 又問我點解想做機師, 點解會黎加拿大, lee一行o係香港有冇出路等等, 最搞笑佢地係問"好地地點解想做機師ge?" 搞笑! anywayz,佢地同我講話好佩服佢個女.一個人o係個咁的地方捱左4年. 佢地話lee個地方咁住得人ga, 人又小, 又凍,交通又唔方便, 又冇"飯"食, 佢地話o係度住一日都嫌多. 我聽到都好感慨, 我正正係其中一個生還者. 老實說, 佢爸爸媽媽講得冇錯. lee 度真係有好多不足的地方, 但係正正係因為lee d環境的惡劣, 就可以磨練到我地的意志, 後生仔, 捱下又如何?所以我同我中學同學都覺得雖然咁多年都過得好辛苦. 但絕對值得. 又咁講, 我覺得lee度除左凍, 落雪多, 同埋太靜,冇唐餐之外, 我真係覺得冇乜太大問題, 適者生存, 我成日我阿媽講, lee度只要有間大家樂,我都唔會走, 冇唐餐真係好痛苦. 簡單黎講, 冇理由叫隻羊食牛肉ga ma!根本唔match. 最後佢屋企仲好好客請左我食飯,不過同完飯,送埋佢地返屋企, 揸左兩個鐘車先返到屋企, 成條highway又靜,又冇乜車,又黑(加拿大d highway同香港唔同, 只有highway出口先有燈,其餘係一支街燈都冇,所以晚上行highway千萬唔好貪快!"
可立的朋友,認唔認得佢呢??
另一開心的事,
記得我之前提過有個學生令我感到好頭痛, 學校考慮送佢返大陸, 結果...當然nothing is impossible, 上星期佢終於可以一個人飛喇. 開心死我.
我為左這個學生, 真係諗左好多方法去改善自己的教法, 嘗試左好多方法令佢o係短時間可以有點成績. 最終我的改變就係let him do whatever he wants, give him more freedom.等佢可以放膽去自己land架機, 當然頭幾次一定唔順利, 但係由於都教左咁多個鐘. 累積到d經驗,知道幾時應該救機, 幾時應該放佢自己試下. 同埋我成日叫佢做passenger跟其他學生飛, 盡量等佢覺得turbulence is nothing,等同習慣o係空中的感覺. 加上, 佢真係肯努力, 結果就終於佢一個人可以飛.
我係死硬派, 愈冇可能,我就覺得愈有可能. 我為這位學生感到驕傲, 佢係真係想學,態度非常正確, 我唔介意學生資質差, 但好介意學生懶. 如果你20歲人仲要我迫你讀書, 咁你唔好晒我時間, 冇心想飛, 唔對自己的事業負責任, 咁不如早d返大陸. 正正係我而家新1收的一個學生. 每次briefing完之後, 問佢d 問題佢至少識答一部分, 但幾日後問返佢, 乜都唔識. 只有一個原因,就係佢返屋企冇溫書, 既然係咁, 即係認為溫書唔重要啦,即係認為溫書, 我都會同你飛啦, 咁對不起喇, 我唔係咁, 返屋企唔溫書, 飛之前唔做準備,唔配做機師. 如果佢的學習態度仲係咁,佢好快可以結束佢的加拿大之旅.
仲有另一件開心的事, 我已經儲左758hrs of flight time,邁向另一個里程碑. 我計過, 如果以每小時飛100 kts計算, 758hrs = 75800 nm, 扣除o係地上的時間唔計, 以我的flight time,足夠環繞地球行左至少3個圈(註:地球的circumference係:21600nm). 希望lee 758 hrs可以用得著,provide me another opportunity in the future.
anywayz,今日最後一日返工, 聽日飛落toronto參加my buddy ge convo, 雖然只係落去幾日, 但已經好重要, 因為終於可以食"飯".
傳統上, 成功一個人飛的學生, 飛完之後會接受其他classmates淋水!!
good job, my boy!!
Your story makes me encouraged. What an impressive sharing.
ReplyDelete[版主回覆06/26/2010 08:27:00]u r welcome!!
咁夏天先成功自己一個飛好d 你儲緊鐘等報deso?
ReplyDelete[版主回覆06/26/2010 08:28:00]其實如果只係得piston time,基本上冇乜可能有airline會考慮.
嘩,你形容到自己住地方好似以前中國外判去藩地咁.好陰公.highway咁危險冇乜野真唔好出夜街囉.真係要勁唔怕悶人先啱住
ReplyDelete[版主回覆06/29/2010 03:32:00]其實差不多喇, 好了無人煙, 好靜, 好和平的村莊, 城市都談不上.真係靜. highway太靜, 又冇乜人,所以我好少夜晚揸車出去!!真係10次都數得晒.
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ReplyDelete一家三口 及 版主,
ReplyDelete每一個人都有自己的感受及要求, 香港文化與 加拿大主流 文化 求同存異, 移民生活才能 產 生虹彩, 每每 只”想當年”…..
這是普遍對加拿大的地理問題.
1)為什麼高速公路沒有街燈 ? 以我平均 每 年駕車 75,000km, 這個不成問題.
單是我 居住 的莎省 Saskatchewan, 除去省 內所有城市內 的行車道, 市外公路總長度 也為250,000km. 是地球圓周(赤道40,000km) 的六倍, 建造街燈, 電力, 維修是不 著邊際. 再者, 作 為飛行員在單人 夜航 也是漆黑一遍 (三, 四小時), 這個不成問題吧?
2)為什麼加拿大不統一時區? 如: St. John’s, Newfoundland (6:30pm) 是 Victoria, B.C.(2:00pm) 有 朋友問: 中國那麼大也只有一用時區…這個還是版主回應好一點!
在加拿大, 你和我 都有法定資格自由自在的任意飛翔, 倘若 在 香港… 我必定沒有這機會 Happy Landings!
[版主回覆06/29/2010 04:09:00]所以我都明白冇街燈係正常,如果全加拿大ge trans-canada highway都有街燈, d 稅一定都唔少. 但係問題我自己本身唔太鍾意夜晚開車, 一來如果出事, 真係冇人知. 2來路面的線一D都唔清晰, 如果有大雨, 下雪, 更加冇左條線做reference. 晚上飛反而唔太驚, 一來就算有事,有GPS,VOR,ADF, centre, radar vectors,出事之後仲有ELT,反而計落其實晚上飛比開車更安全. 我記得唔用同一個time zone其實係同政治因素有少許關係.唔sure. 當然o係加拿大飛VFR真係比香港好, 加上香港general aviation 唔普及, 簡直是上等人的玩意.
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ReplyDelete有冇睇"星期二檔案"--"窮忙人"呀???
ReplyDelete[版主回覆06/29/2010 04:18:00]睇完. 所以覺得自己也不錯, 因為工作時間唔算特別長. 同埋老實講, 老細對員工真係唔錯. 不過老實講, 好難用香港同加拿大比例, 香港, 乜都要快, 搵$$為上, 公司為搵$$會增加工作時間, 以最少的付出得到最多的收入. 但係加拿大始終比較family orientated. 聞說如果你同一個本地人在假期講公事, 佢真係會釆你都傻. 近排我仲聽新聞講到, 加拿大有工會投訴工時長, 要求公司請多D人, 提供多d假期, 或者縮短工時. 原來佢地最終出發點係因為想員工可以多d時間陪屋企的家人. 所以我自己而言, 有家庭,想有家庭生活, 加拿大會比較適合. 我自己都冇所謂啦, 一支公,已經四海為家,邊度都冇所謂.
so happy to hear your good news, john. keep it up! i'm now having my exam 'til 25/6. later on i may continue the KA programme. Meanwhile, i saved up some money for some flight training in august. my target is to perform a solo, hopefully. although the budget is quite tight, may be just for 1 or 2 weeks, i'll still try all my best to achieve it. wish you all the best! Jacklyn
ReplyDelete[版主回覆06/29/2010 04:26:00]good stuff,where do you want to go for your flight training?? australia, new zealand? i think you have to quote the price from the flight school to see where would be the best to go! also have a research on the weather coz weather might be a huge factor that might delay your training. anywayz, good luck and have a good one.