天與地

下面d相真係表現出咩叫做一個天一個地. 

加拿大冬天, 天氣好, 同差, 真係差天共地.

天氣好時間的夕陽, 你睇, 幾靚.

飛緊ge時間影.

講來有d搞笑, 點解會無端端會影相, 有段故.

話說有一日, 黃昏時候, 同一個學生去飛, 上左天空後, 佢突然間拍一拍大脾, 自然反應梗係問佢咩事(當時佢ge反應何其激動)

Me: Sam, what's wrong?? 

Sam: nothing wrong, i forgot to bring my camera. i want to take pics of the sunset.

Me: All right, take my cell then.

結果就借左個電話俾佢, 影低左個sunset. 咁我一路飛,佢一路影. 

其實,都冇乜問題, 反正冇乜幾何, 加上o個個flight,會有時間剩, 加上飛夜晚亦都唔係問題. 就俾個機會佢影下相, 學飛還學飛, 對學生唔應該迫得太緊,間唔中relax下, 可以接受.

但係呢..............

天氣好, 可一就不可再. 如果加拿大落起雪上黎可以好可怕.

你睇...........

落飄雪! 浪漫啊!!淨係睇景的話.

如果係揸車或者行路, 每一步都有血有肉.

行路的話,隨時會成對腳入晒雪, 濕晒, 

揸車的話, 又驚會hydroplanning, 加上, 由於長期積雪, 好多時d snow bank推到好高, 好影響揸車時間ge 視野, especially when小路出大路, 要申到個頭好出, 先可以睇到有冇車黎緊. 危險.

經過2,3個月ge 累積, 我個露台已經積滿晒雪.

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個樽本身都唔矮, 好似一個可樂樽咁高, 但係都仍未到底, 我諗d雪ge高度, 差唔多去到knee. 

冬天, 我會好少理個balcony, 因為永遠有剷不盡的雪. 唯有等暖返d,等佢自己慢慢溶啦, 冇計.

加拿大ge冬天就係咁ga喇.

凍, 凍, 凍.

唯有望佢有d走啦. 

仲有,其他冬天同夏天日,夜長短都差好遠.

以我lee度為例, 夏天, 5點幾就光, 夜晚十點都仲可以拎本書出去腸.

但冬天呢, 8點鐘可以仲係黑, 黃昏5點就已經全部黑晒.

from 1 >2 > 3

返黎寫blog 喇終於

開始左份工有一個多月.

對於這份工, 其實有很多share.

講之前, 先講下我份工, 究竟係負責什麼, 工作性質係乜先.

My title is flight instructor.

Flight, 固之然係飛的意思.

instructor ,即係教員,教官等.

combine together, flight instructor,即指教飛.

同教車師傅差唔多, 教佢地直接考到牌為止. 分別係一個在地上, 一個在空中.

相信大家都係衝上雲霄ge fans,right?其實我份工, 同吳鎮宇(Sam)o係澳洲Adelaide的工作一樣,教zita, issac, donald 等cadets飛

o係我而家ge flight college, 我教的學生都係cadets,因為我地學校同airline 都有contract,負責為佢地訓練機師. 佢地都係cadets, 不過唔係來自魚翅, 而係來自內地的航空公司. 其實o個d公司大家都可能聽過, 或者甚至坐過佢地的飛機. 有深圳航空, Air China, Air China Cargo, 廈門航空, 中國東方,同埋南方航空.總共6間公司的cadets.

其實佢地的qualification都唔差, 比如我ge學生, 我而家有7個學生, 全部都有大專以上的學歷, 有2個來自南京的大學, 一個來自長春, 一個來自廣州, 3個來自北京航天大學(Buaa)www.buaa.edu.cn/, 有d係computer science, 有d係computer engine, 有d係本身讀aviation.

搞笑的係, 我初時都唔知, 因為初次接觸佢地, 發覺佢地的年齡同我應該差唔多掛, 點不知, 有次傾計先知,原來佢地全部都大年紀過我, 最大o個個已經26歲. 估佢地唔到啊!!!真係..睇個係一d都唔似. 我都20有3, 但佢地原來唔止. 雖然話我係佢地阿Sir,但唔多唔少, 都有d好怪的感覺, 佢地點講都係我的長輩bor!

介紹下佢地, 佢地雖然係來自內地, 但係全部都有英文名, 有香港明星, 有韓國明星.

Rain(並非韓國的Rain)---來自深圳航空, 點解叫Rain, 並唔係佢似Rain ,or 有Rain的身型, 而係佢的first name, 係贊雨, 取其英文名Rain.

Frank ---- 來自深圳航空, 26歲, 但一d都唔似, 點解叫Frank,因為佢姓Fan,取其名Frank,不過我有時叫佢little Dragon,因為佢first name 叫小龍.

Toni ----- From 廈門航空, actually i dun know why he called himself Toni, 但係佢曾經講過好鍾意睇港產, especially梁朝偉d 戲, 或者係咁掛.

Samuel ---- From Xiamen airline.

Sam --- from China Southern, 廣東人, 冇乜特別, 但好鍾意同自己人o係學校吹水, 講廣東話, d 粗口勁到...... 唉..有時聽佢地講野, 要好難先可以搵返個意思出黎, 好多重要字眼都俾d粗口蓋過左.

Eason ---- 此eason不那eason, 來自China Southern airline

Austin ---- from China Southern, 係一個令人感到非常頭痕的學生. 每次見佢, 我ge血壓會不其然爆煲, 點解, 後談. 有段故.

雖然好多人對內地的airline都信心不足, 但係我ge 學生其實好出色, 好勤力, 好有紀律, 同埋聰明, 英文亦唔太差. 當然啦, 內地人鍾意食煙,我控制唔到, 唯一就係叫佢地唔好成日食, 同埋上機之前盡量唔好食, 因為兩個人o係架機度, 如果有陣煙味, 其實好難頂, 好焗. 其實唔止作為pilot, 就算普通人都唔應該食煙, 對健康唔好.

至於邊間最好, 邊間最差, 我只可以講so far, what i could see from my students, 深圳航空的學生比較聰明, 靈活. 我最鍾意同佢地飛, 每教完一個exercise, 佢地會好快上手.

其他唔係差ga, 不過有個慣性, 就係成日yes, understand, ok, no matter what i said, they just say ok, understand, yes. 有時其實好頭痛, u cant just say yes without thinking. 有時,我明白佢地英文未必好好, 所以與其令我失望, 倒不如答yes, understand. 但係我希望的係佢地真係諗過,思考過先講yes. 好多時, 我會特登講d錯ge野講下佢地catch唔catch到, 點不知當然大失所望啦.

example:

Me: if we fly at 5000 ft, we use this column, ok??

student: yes, understand

me: u sure??

student: yes.

me: just think about what i said before, think about it. does it make sense? Can we fly VFR at 5000 ft??

student: Oh, sorry. no we cant.

好多時就係咁, 不經思考, 就答yes, understand. 唉.

亦有一個特別學生, 好鍾意問why , no, i dun think so, how come

其實問唔係問題, 但係佢係好多時, 唔諗就話no, u are wrong. 但當然就唔係啦, 好多時, 係佢自己錯, 例如計錯數, 思考錯誤, 跟住唔諗就話no, u are wrong or Why.

佢好得意, 反應好快, 我講完d野, 2,3秘唔洗就話, no u are wrong , i dun think so.

當然我梗係例牌同佢講, r u sure?? 跟住佢就會話自己重新計過, 之後好尷尬話sorry.

其實instructor,即係空中老師, 真係需要識好多野, 識之餘,更要識得點去解釋, 我相信yahoo blog都有唔少老師, 大家都明白, 自己識或者並非最難, 要解釋到令個學生明白先係最難.加上佢地的英文水平唔係最top, 所以有時要用一d簡單ge terms佢地先會明白.

我之前咪講過Austin係問題學生, 佢ge最大問題就係英文, 同佢做briefings, 就發覺到佢ge英文係差得好緊要, 簡單如why , how 的分別都唔知, up and down 的分別都唔識, 要做埋動作佢先明白. 最辛苦係佢講ge野, 要明白佢講的野, 係好難好難.grammar錯, 字眼錯. 好多時, 要聽完佢講一輪, 之後將佢講ge字o係個腦重新組織先估到佢想表達d乜.

honestly, i dun know whether he can continue his training or not.如果唔明,我都仲可以諗方法去教, 飛得唔好, 都仲得救. 但英文唔好, 真係好難幫到佢, 英文並唔係一,兩個星期會突飛猛進的事.

之前講到話briefings,究竟briefings係咩一回事呢?

其實briefings係, o係每一次上去飛, 個學生都會學一個新ge skill,例如spins, stalls, forced approach.每次briefings ge時候由短到30mins長至4個鐘都有.

做一個cross country briefings,真係超攰, 4個鐘,non stop係咁講, 又畫白版, 又畫map, 又講野, 個學生又攰, 我又攰.

可能大家有個問題, 會唔會私底下, 用普通話, 廣東話溝通呢?

絕對係唔可以. 學校打開門口做生意, 航空公司send班cadets黎學飛其中一個目的係希望d學生可以多d機會講英文, 所以我地雖然叫做自己友, 中國人, 由地上,到上到天空,全程英文, no exceptions.

咁飛左成個月, 有咩驚險或者特別事情發生呢??

當然有啦, 邊有得避.

始終佢地係學生, 犯錯係正常, 最緊要係以後唔好再犯, 咁我地就係要糾正佢地, 有時甚至乎要救返架機.

其中有幾次都幾值得分享.

1. 有一次, 我學生準備land, we were on final, 其實一切都ok, 到touchdown問題就黎喇, Flare 都冇問題, 但一touchdown之後, 架機就好似個彈彈波咁o係runway 上面,彈下彈下, 咁作為instructor其實應該要俾個機會學生去試修正, 但我等左一,兩秒都發覺, 佢冇意圖想修正, 愈彈個intenisity 愈高, 結果要講句"i have control" 咁就o係佢手上, take control and land. 我自己都係第一次咁樣o係landing期間take control, 但o個陣真係feel到好唔對路, 冇辦法唔take control.

2. 有一次, 做完run up, taxi to the runway準備take off, 咁係我學生take off, 當佢一add full power,我就發覺唔對路, 點解個oil pressure咁爆晒燈, 心知, 大鑊, 結果又係一句" i have control" aborted take off, 立即power idle, 用brakes整停左架機.真係驚ga, 萬一如果上左天空先發覺, 咁我就可能成為另一land 海上ge人. 最激氣,我睇返本logbook,先發覺原來maintainance出錯, 錯誤將一個已經壞左ge engine guage,當新黎用, 引致我要aborted take off. 真係好唔小心. 

3. 又有一次, 我同個學生approach to land,已經short final, 好近runway, 突然間有架機o係左面閃出黎, cut線, 搶閘land左, 搞到我要overshoot, 要兜個圈, 做多個circuit先land到.其實真係好嬲, 好格硬黎, 我已經同tower講左我short final,佢都要特登cut線, 搶住land左先, 之後個instructor落到黎, 只係笑笑口講聲 sorry.

我地個機場有別於其他機場我地係control zone, uncontrol airport,tower唔會阻止你做任何野, 你認為ok,你就做啦, 唔會理你.你認為安全, 可以take off, 咁你就take off啦. 所以就係因為咁, 有好多唔危險野發生.

做instructor,可以做好多野講, 做lee份工, 真係好辛苦, 好攰. 日日飛4,5次, 又上,又落, 加上成日都俾條seat belt 扣住, 真係好唔舒服.

唯一的樂趣就係希望d學生生性, 快d考到牌, 咁我就滿足喇, imagine第時坐飛機的時候, 發覺原來班機ge機師原來係以前自己的學生, 都感到驕傲同光榮ga!!

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06年9月開始, 由一條都冇, 到而家膊頭有3條, 其實幾開心.

證明努力係冇白費. 肯努力, 肯捱, 肯堅持, 一定會有成果.

雖然暫時唔係airline pilot, 但係路ge方向正確, 成為airline pilot, 絕對唔係空談. 好多現役ge機師, o係事業初期都係一個flight instructor. 正如以前教我ge instructors, Joel. 上年4月離職轉左去間local airline as first officer.

blog友們, 加油. 個天等緊你地去explore!!cheers!!

第3條.

終於到手喇.

尋日考完, 個examinar唔舒服, 所以早走左. 冇拎到.

今日返學校拎第3條bar!!

不過呢, 因為冇著uniform.所以今日冇放上shoulder度.

lee d野, 梗係留返俾自己ge 啟蒙的instructor 做啦.

所以我聽日著得整齊d,等我instructor親手為我加勉, 哈哈!!

又真係幾靚, 簡直係好似一件歷史悠久的藝術品.哈哈!

我自己唔捨得拆!!留返我啟蒙的instructor幫我拆, 同埋放上我膊頭度!

Occupation: Flight instructor.

今日我終於正式由學飛的人,變成教飛的人喇!!!!!

因為我今日"Pass左個flight test喇"幾經辛苦

真係,真係好開心. 唔可以用言語黎形容而家的心情, 雖然隔左咁耐, 但係心情都仲係好興奮!!好似發夢咁.

個flight test examinar 用"beautiful"黎形容今次個flight test, 事實上, 我對自己的表現都感到喜出望外. 我自己都好滿意自己的表現, 最令我感到意外係今次係以滿分pass個flight test.

其實今日除左我自己好緊張之外, 學校好多人都好緊張, 好care我ge flight test,一飛落黎就問" hey, how did it go?", "how's ur flight test?" "did u pass". 連個class instructor 1 (即最senior instructor) 都主動同我講幫我入油, 叫我跟個flight test examinar debrief. 好感動. 

到我debrief完之後,返去宣佈個消息俾佢地, 好多人都走黎恭喜我. 握手, 向我擁抱. 最興奮係兩個睇住我大instructors, 佢地攬得我好緊, 好開心咁恭喜我. 佢地真係好錫我,好支持我, lee兩年, 由我未識飛, 到而家考到instructor rating,可以教人飛, 佢地都不離不棄咁支持我, 鼓勵我. i feel so fortune. 我真係感到好感動. 好幸運, 有咁多人會為我的flight test而緊張. 

不過呢, 我真係好攰喇. 今朝3點幾起身準備個flight test,下晝試過想訓,但太開心真係訓唔著, 而家終於要休息喇.

關於個flight test,我份工, 下次再分享. 

我應承大家會努力工作, 教一班出色的pilots出黎.

o係lee度真係好多謝blog友們的支持, 你地的留言真係起了好大的動力. thank you ver much. 

無四肢鬥士感動香港人 親身示範跌倒再爬起

【明報專訊】「在艱辛的日子堅持面對是很困難的，但如果經常埋怨失去什麼，你便會忘記自己所擁有的。」生於澳洲 的力克（Nick Vujicic）雖然先天殘障，沒有雙手，卻可擁抱數以萬計聽眾；沒有雙腳，行蹤卻遍佈24個國家。他昨日在本港出席兩場佈道會，向4萬名觀眾打氣及示範如何沒有手腳也能「跌得低、爬得起」，感動了無數觀眾的心靈。

當觀眾得悉這名25歲的殘障年輕人，原來不但擁有財務規劃及會計兩個大學學位，還懂騎馬、游泳、駕車時，不少人都流露出驚訝神情。在台上的他說話時雙眼充滿神采﹕「若神沒有賜你一個你想要的神蹟，其實是想你成為別人的神蹟。」

同樣於金融海嘯損手

金融海嘯席捲全球，本港不斷有人投資失利、欠債尋死，擁有自己房地產投資業務的力克，平日也有股票投資，他說﹕「我來港參加佈道會，知道金融海嘯令許多人損失了三四成投資金額，其實我也是！但我不會跟你說『我明白你』一類安慰說話，我只想告訴大家，我怎樣面對難關。」

這場「Give Up Get Up佈道會」是由中國基督教播道會同福堂（教會）與樂苗基金舉辦，遇上困境，力克認為許多人都會想過放棄（Give Up） ，然而他選擇面對（Get Up），背後的勇氣源自神。

「在8歲的時候，我以為自己不能結婚、不能工作，即使結婚了，甚至連妻子的手都牽不到！」穿上藍色裇衫、黑色西裝，力克用有限的腿部肌肉挺起身子，面向在場超過2萬名觀眾說，天生的缺陷令他思考很多問題﹕「我一直問神為何我會這樣，是否父母做錯了？還是醫生出錯了？每天也不知道明天會怎樣，原來，在生命裏，最大障礙是源自恐懼。」

學懂欣賞自己 可跑可游泳

他漸漸學懂了欣賞自己的身體，即使他人初次見他時感到恐懼，他仍學懂笑着面對，更不時戲弄別人。他曾試過在沙灘玩，大腿肌肉陷在沙裏，小女孩誤以為他花了很多時間故意挖沙埋着雙腿，表示羨慕，結果他趁小女孩離去時站直身子捉弄她﹕「她立即嚇得大叫！」現場笑聲頓時此起彼落。

他說罷露出左邊一小截大腿肌肉說﹕「看，平日靠這根『小雞槌』，我便可以走、可以跑，甚至可以游水。」雖然他平日以輪椅代步，但仍可靠僅餘的兩根腳趾運動。自出生已知道人生路途崎嶇的他，談及將來時，突然「跌倒」在桌子上，令觀眾嘩然。

俯臥着的他，卻隨即抬頭笑說﹕「即使面對難關，信靠上帝，讓我學習笑着面對！」然後，他把頭頂着桌子上的聖經 ，許多觀眾都探頭看他，接着，力克嘗試用腰力慢慢撐起身子，觀眾以掌聲激勵，數秒後，他在熱烈掌聲中再次站起來，超過2萬名觀眾深受感動，氣氛推至了高潮。

「雖然我未有對象，未有拍拖，但我相信神會為我預備，我雖然不能牽她的手，但要抓住她的心，沒有雙手也可以！祝福大家！」兩個半小時的佈道會臨近尾聲，熱愛擁抱的力克，吸引現場300名觀眾走近台前，向他以深深的擁抱作道別。

simple principle of life, u give up, u will never have hopes again.

if u are bad, not happy? tell u what, u will never be the worst, there's always people worse than you in the entire world!

　有人會選擇放棄生命, 但o係醫院度有大把人為著生存而盡其一分力.

live your life to the max. 

又衰左.

One silly mistake screwed up the entire flight test.

feeling frustrated, sigh!!

anywayz, give me a sec. i'll be back with good news.

i promise.

sorry for disappearing for a long time. 

小時候

講完, 中學, 小學, 今次終於輪到細個.

想當年, 冇digital camera, 以前所影的相, 好多都係曬出黎, 留左o係香港.

所以呢, 可以share 的相,真係無幾, 唯一以下o個張, o個張相其實係我阿娘手機的wall paper黎ge!! 咁至於點解去左我手上, 原因係我部手機濕左, 壞左, 結果阿娘俾左佢部手機我, 順理成章, 我就得到lee張相喇!!

我自己都好耐冇見過lee張相喇. 5年冇返屋企, 記得lee張相, 我爸爸,媽媽都係最鍾意ge, 佢地銀包都係用lee用相, o係屋企又曬左一張大ge放o係屋企.

以前的我, 真係幾肥, 個頭又大,又方, 成個包包咁. 我諗個口入面收埋ge野食肯定夠拎上山住幾日, 唔係講笑!!

而家明顯瘦左好多喇, 所以呢, 搵瘦身代言人, 唔搵我, 真係唔知搵邊個喇!wakaka!!

anywayz,gag就搞完,下次再傾!!!