其實現在我的工作時間非常彈性, 返兩星期, 放兩星期. 基本上即係返半年工, 有半年係放假(嘩, 正呀
). 但係月薪制, 工作量絕對不多. 當返工的兩星期, 公司會用飛機送我到公司的satelite base, 公司提供住宿, 汽車代步. 我們要做的就係星期一至五, 駕駛飛機, 送班曠場工人由佢地的家鄉到曠場工作, 去到曠場又會送另一班工人回他們的家鄉, 如是者, 做足兩星期, 兩星期shift 完後, 公司就會送返我們回到公司的headquarter, 開始我們兩星期的假期. 這樣工作性質叫做commute to work. 香港係一個城市, 所以commuting to work 不常見, 但加拿大太大, 亦不是每個機師都來自沙省, 所以當放假的時候, 我們就會回家. 有些pilots住東岸, 有些住西岸, 我們個個都係一落機, 就拎住行李到air canada或者westjet check in , 直接飛返原居地. 而我, 雖然住左加拿大十年, 但屋企人全部都在香港. 我在加拿大冇居住的地方, 所以我每兩星期就會飛返香港, 現在的我, 每個月就兩星期在香港, 兩星期在加拿大. 看似好辛苦, 但其實我已經習慣了, 十幾個鐘機, 我已經習慣由起飛訓到落機. 機票好貴?
每個月加拿大, 香港兩邊走, 機票支出理論上好大, 幸好公司跟air canada 有良好的關係, 為我們pilots 提供機票的優惠. 價錢非常便宜. 實際價錢不方便透露, 只可以說來回香港round trip tickets 少於一千蚊HKD. 當然係standby basis, 買full fare ticket has a higher priority over us. however so far i haven't got bumped off coz of fully loaded flight. 雖然我住左加拿大十年, 可是我依然非常喜歡食唐餐, 雖然我不抗拒西餐, 但如果面前有一碗飯, 同一個burger,我一定會揀碗飯
. 所以有兩星期在satellitte base 住的時候, 要自己煮, 所以我只會煮簡單的意粉, 通粉, pasta, pizza, cereal 等等, 所以放假能夠返香港, 我就可以食飯食到夠,之後又返加拿大再工作兩星期. air canada provide 的平機票包括所有航點, 所以放假的時候,除了返香港之餘, 亦可以到其他地方旅行. 不過用公司benefit有一個限制就是每次乘坐air canada的時候, 一定要穿住公司的制服. 打tie, 著西裝. 打扮整齊, 乾淨, 尊重公司同時, 亦要尊重自己ma.平時放工後, 跟同時有什麼做?
每日大多是早上出發, 午飯後,再飛到5,6點收工. 有時好彩的話只係飛半天, either飛上午, or 下午. 每個rotation有兩set crew, 兩位captain, 兩位FO, 我就是其中一位fo. 他們都非常friendly,好享往同佢地一齊生活, 佢地好nice, 好有energy, willing to share, work as a team. 由於這裡有一條好長的河, 所以有時飛完, 不累我們就會開隻船出海fishing. 非常好玩, ,我以前唔識釣魚,唔識cast, 但係經過佢地教導後, 也學到一些fishing的技巧. 仲有時有斬獲tim, 也不錯吧.
在這裡飛或者冇airline operation那麼精彩, 未必可以每次去到唔同國家遊覽, 但係能夠得到這種經歷, i am so grateful and blessed. 加拿大好大, 但好多時來到加國的移民都會住在一些大城市, 例如toronto, vancouver, 如果今次不是因為這份工作, 我想我都未必有這個機會對加拿大有更深入的了解. airline operation is my ultimate goal however i enjoy what i am doing now. it's more than just a job, it's a life experience. A life is to experience, to see, to learn and to appreciate. 亦都好難得就這個平台給大家對加拿大航空界有更深的認識, 可以分享更多航空界少人為知的趣事.
講左好多了, 係時候去相. hope u will like it.
曠工們收工了.
這是我們Layover的其中一間旅館.
