我已經冇再在舊公司工作了. 已經不再飛醫療專機(medevac)了. 而係加入左一間叫West Wind Aviation 的航空公司 公司base o係saskatoon, SK. 認識加拿大的朋友或者都聽過這個地方. 這個地方位於加拿大中部. 不是傳統特別多中國人的地方, 跟vancouver and toronto 冇得比. 比較靜.
而我的公司主要有幾個operation. 除左schedule flights 到沙省北部的communities 之外, 仲有做crew rotation 的schedule charter flights. 什麼是crew rotation?查實在加拿大沙省北部有好多曠場, 大大細細加加埋埋有大概10個以上. 那些曠場除左曠場真係乜都冇. 當然唔會有人選擇在那裡長住, 有些甚至冇陸路到達, 一定係靠飛機. 基於冇人想o係o個度住, 所以曠場的持有人就會charter我地公司的飛機, 將曠工由saskatoon 到這些比較細小的曠場. 多數係one week on, one week off. 即係話我地將佢地的曠工送到曠場工作一星期, 一星期後將用飛機送佢地返城市, 或者送返他們的家鄉hometown. 咁當然就唔係淨係曠工, 仲有其他adminstration, engineering, 工程人員, 安排善食的工作人員, 當地crew house的house keeping,總之關於一個曠場可以運作的人員,好多時都係由飛機送他們上去工作. 工作一星期, 就休息一星期. 大家可能會覺得用飛機來來回回成本咪好高. 可能肯定同你地講, 一間公司可以營運一個曠場, 這些用於交通的資金絕對係微不足道.
除此之外, 還有公務機的包機服務. 需知道對於一些公司的行政人員, 有錢佬黎講. 時間比錢更緊要. 好多時與其坐airlines 去meeting, conference,佢地會寧願包一隻飛機令成隊team一齊可以同時間, 在任何時間可以抵達目的地開會. 所以包機服務都有一定需求.
我聽過有個例子. 一間公司的.行政人員及高層, 為左趕及在toronto 早上7點抵達會場開會, 他們會凌晨3點在saskatoon上機, 在toronto早上6點到達, 然後開完會之後再立即坐飛機返到saskatoon. 為左一個會, 包左一隻機. 但係好多時o係報稅時間都rip off左. 該公司的高層曾經同我們的機師講左, 有左包機服務, 可能令一些一星期先可以走訪完的北美地區, 令他們可以2,3日內完成晒所有會議. 其實道理同搭巴士與的士的分野.
如是者我在這間公司剛工作了2星期. 尚在trainingl 中,這間公司的規模算係幾好. 曾經榮譽50 best managed companies in Canada. 所以能夠加入這間公司感到非常榮幸.
anyway, 今次講住咁多先. 下次再share 多d 這間公司的背景.
而家睇下相先.
我們公司的hanger , 內可以泊多達4架飛機.
就是這架citation ,就是其中一架公務機. 據聞係一間大公司包左. 不可以讓其他公司用, 總之該公司隨時都會飛, 所以我地唔可以讓其他客戶作包機用.
這是simulator. 用作inital traniing之用.
公司其中一款飛機, 叫作ATR, 好多時用作sports team包機用, 或者crew rotation上曠場.
B1900, 多數用作schedule flights上去northern communities.
這是kingair 200, 將會是我駕駛的飛機, 可作包機或schedule flights用途
