Wednesday, March 18, 2009

做instructor ge 意義.

今日想同大家兩件事.


我都做左instructor 3個月, 每日都係飛,飛,又飛, briefings, 其實期待ge就係學生能夠學到野, 考到牌,做到一個真正ge 機師.


lee 一日, 終於來臨. 今日星期, 我終於感受到做老師的滿足感.


我成功send左一個學生solo, 同埋教左一個學生考到PPL(private pilot license). o個種滿足感, 或者成功感, 好難解釋. 同埋肯定左自己原來所教ge野, 學生原來就係接受到, 同領會到.


我曾經都有失落ge時候, 但學生飛得唔好ge時候,會好失望. 當學生沮喪ge時候, 我都為佢地為到難過. 我曾經有懷疑係咪自己問題, 但係今星期, 感謝我ge學生用行動證明左,原來我係得ga, 原來我教佢地ge野, 佢地係接收到,仲可以實殘到出黎. 講真, 真係好開心.


首先講下個solo 學生, 所謂ge solo, 即係個學生要一個自己上去飛一轉, 然後落返黎landing. 咁就為止first solo , 其實要做ge野,就係take off , then o係空中飛一個長方形, 然後land, 航空界名為circuit.


難??當然有點難度, imagine要你o係空中劃一條直線, concept差唔多. 而我ge 作用, 就係要陪佢狂飛circuit, 教佢take off, 教佢飛cicuit,教佢landing, 對於初學者, 學landing係最難. 因為判斷力要好好可以令一個landing變成一個安全, 舒服ge landing. 我同個學生飛左10幾個鐘, 佢就係要自己一個上去一個人飛. 對佢黎講, 一d都唔易, 因為一個人自己去飛, 唔多唔少都會有d怯, 同埋, touchwood講句, 如果上到去,有咩事, 都要靠佢自己搞掂, solo ge意思就係咁喇.


我緊張??我真係好緊張, 當我放佢first solo ge時候, 我自己o係地下等o個20分鐘, 好似等20年咁耐, 手心勁出汗, 係咁度步, 我對個學生有信心, 但問題空中可以發生ge事可以有好多, 同埋個學生ge心理狀態, 有時唔到o個刻, 係真係未必會爆發出黎. 心情同教一個小朋友行路一樣, 扶左佢咁耐, 知道佢識行, 但係到放心的一刻都會好緊張, 但係終於個學生都冇令我失望, 冇浪費到我對ge信任, 一個人上個天度, 飛左一轉,  個landing仲勁靚仔tim. 我真係開心到爆, 好似自己攞獎一樣咁開心.


其實未完ga, 傳統上, first solo完, 係要濕身. 所以first solo,對每一個初學者係好重要, 同埋會加強佢自此對飛行的信心. 好喇, 濕身, 一班佢ge同學仔, 已經準備好一桶桶ge 冰水, 唔好忘記加拿大而家仲係冬天, o個日都有負十幾度, 咁樣淋一淋, 冇乜可能唔病. 仲有, 加上lee個學生係我第一個教出黎ge solo,傳統上, 我都要陪埋佢一齊濕.


你地可能問, 咁淋法, 實病啦. 冇錯, 我的確之後病左, 病到而家.都仲咳緊. 不過冇所謂啦, 一生人只會得一次, 值得慶祝, 與眾同樂ga! 最終咪變左成班人大混戰, 狂玩水lor!!我真係濕到不能形容, 成身好似重左廿磅咁, 佢地仲要o係周圍搵d雪放入我個身度, 真係凍到呢.............. 不過overall,係開心ge, 係好有成功感. 教學ge意義咪就係咁lor!!


當然我地有影相啦, 不過d相o係晒個學生度, so far 我淨係收到一張咋, 遲下收埋其他, 再share俾大家啦. 唔好見怪.



之後兩日我都有飛, 雖然病,但唔算嚴重, 我尋日飛左兩次就返左屋企, 因為真係太攰,頂唔順. 上晝其中一個flight, 我就係recommend 左個學生考flight test, 其實成件事都好驚喜, 因為我返左屋企之後,狂訓, 根本唔知道個學生幾時考, 點不知夜晚訓醒,收到佢個email 話, i passed the flight test, can u book me later. ,我o個陣真係超呆, 但呆得黎, 又勁開心wor!心諗, 快到咁, 上晝recommend你, 下晝你已經pass左, 真係快過打針.


講住咁多先啦, 我其實最想講, 我真係好多謝上天俾個機會我o係度教, 令我學到更多野, 令我ge skills 進一步提升. things always happen for a reason, 雖然我上年衰左, 但正正因為我衰左, 反而俾左個機會我o係度教人飛, 令我ge技術,知識進一步加強, 雖然加拿大ge冬天好凍, 雖然一個人好寂寞, 雖然食唔到屋企煮ge野, 好可憐, 我甚至連剛出世的表弟,我都未有機會抱過, 5年冇試過親身向屋企人拜年, but this is life. 有咁ge生活先可以豐富我ge人生. 當我見到當日同我一齊interview ge人, 而家已經幫cathay 做野, 真心, 我有唔開心過, 我會問自己, 點解自己當時唔爭氣, 如果我爭氣的話, 我就唔洗捱凍啦, 我就可以搵多d $$啦, 但係耐左, 你就會發覺, 其實失敗並不是一件壞事, 人生路唔可能係永遠的平坦, 有挑戰先係人生. 一個tough ge life, 有$$都唔會買得到, 唔失去, 得不到, 咁第時又點會識珍惜呢?


而家ge我,已經唔會再諗點解上年自己唔得, 反而會繼續努力教, 放假ge時候就溫書, 準備好下一次的interview. 我相信上天唔會待薄一d有心人. 只要我繼續有個heart, 我相信lee個世界仍然有我生存的空間.


我爸爸曾經多次同我講過, 咁辛苦,咁危險,不如唔好做啦, 返香港o係mega box教人飛737 sim好過啦, 人工又唔係低,工作時間又唔長, 但我同爸爸講, 我真係好鍾意飛, 我唔想每日坐o係地下, 睇住飛機飛過, 我想自己去飛. 後生仔, 真係要捱. 我知道09年會係好辛苦的一年. 但係一年都係365日, 一日都係24小時, 更辛苦都係要過, 個世界唔會因為你呻辛苦而停落黎, 勤力ge人遲早會跑過你, 我唔想做俾追過o個個. 所以我會繼續努力,甚至盡力做好自己. 爸爸o係我飛得唔好, fail flight test ge時候, 講過一句說話, 唔得唔會有人怪你, 最緊要係問心無慚. 今年年尾, 我相信係收成的時候. 我期待and努力中..


 


Tuesday, March 10, 2009

新牌

新牌, 可以解新牌仔,


的確係新牌仔, 不過我指ge新牌, 係指新款ge飛機師牌.


上年加拿大民航局(transport Canada)就設計左一款新ge牌. 取代舊款.


其實我覺得應該ge,以前我地d 牌照只係一張紙仔, 連車牌都可以係一張card,如果個飛機師牌只係一張紕仔, 好似又唔夠pro bor!!


所以就叫我地陸續換牌.前兩日,我終於收到我ge新牌.


唔講,真係以為我入左藉加拿大, 成本passport咁.無論size, 質地, 顏色都好似.


從此以後, 我就唔洗拎住d紙仔lu,拎住本簿仔上機.



 



有埋相,以前o個d無相ga!!即係就算你拎住d紕都證明唔到你係佢本人.



o係呢兩牌有齊我d medical, license, rating,全部o係晒度.


每考多一個牌, transport canada,就會寄張sticker俾你, 自己貼上去, 感覺猶如超級市場儲印花一樣!愈多當然愈好, 咁換到咩禮物呢??我諗一生ge事業, 就係最好ge禮物!!